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http://m.zdnet.co.kr/news_view.asp?article_id=20170729135555&lo=zm2#imadnews



모델 3는 기본형을 뜻하는 '스탠다드'와 장거리 주행용을 뜻하는 '롱 레인지' 두 가지 종류로 판매된다.

[스탠다드 모델]
기본 판매가는 3만5천달러(약 3천930만원)이며, 한번 충전으로 최대 220마일(약 354km)까지 주행할 수 있다. 시속 0에서 60마일(약 96km/h)까지 5.6초만에 도달하며 최대 주행 가능 속도는 시속 130마일(약 209km)이다.


[롱 레인지 모델]
기본 판매가는 4만4천달러(약 4천941만원)이며, 한번 충전으로 최대 310마일(약 498km)까지 주행할 수 있다. 시속 60마일까지 5.1초만에 도달하며 최대 주행 가능속도는 시속 140마일(약 225km)이다. 이 주행 가능 거리 수치는 미국 환경보호청(EPA) 인증을 받았다.


[옵션]
LED 포그램프, 자외선 차단 글라스 루프, 프리미엄 오디오 시스템 등이 포함된 '프리미엄 업그레이드 패키지' 가격은 5천달러(약 561만원)이다.

레벨 2 수준 정도의 오토파일럿 기능 옵션가는 5천달러, 완전 자율주행을 즐기기 위한 사양은 3천달러를 추가로 내야 한다.

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서스펜션 높이 조절이 되는군.

외제차들 중에는 이미 있는 기능이라는데 이제서야 알게 되었다.

요철이 많은 곳에서는 높음으로, 고속도로에서는 낮음으로 각각의 드라이브 맛을 느낄 수 있을듯...

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개인적으로 여유가 되면 꼭 사고 싶은 차 테슬라.

어떤 분께서 한국 출시 첫날 모델S를 서울에서 인수해서 자택인 전주까지 운행기를 올려주셨는데,

내가 인수하는 마음으로 약간의 흥분과 설렘으로 영상을 끝까지 봤다.

 

 

영상을 보면서, 혹은 이전부터 생각했던 몇가지 궁금증들을 적어본다.

 

1. 영상에서 처음 운행 중 동승자가 운행, 가속시 "와~ 유튜브로만 봤는데, 아~ 이 느낌이구나~"하는 그 느낌이 참 궁금하다.


2. 주행거리가 최대 370키로 공개되어 있는데, 요즘처럼 점점 더워지는 여름날 에어컨 시원하게 틀어놓고, 휴대폰 충전하면서 주행한다면 그런 상황에서의 주행거리가 어떻게 될른지 궁금하다.


3. 애플 카플레이, 구글 아드로이드 오토와 같은 인포테인먼트 시스템이 저 큰 화면에서 어떤식으로 구현될지, 어떤 기능들이 있을지 그리고 애플이나 구글 계열의 스마트폰과는 어떻게 연동될지 궁금하다.

 

4. 베터리 기반의 전기차이기에 언젠가 베터리 수명이 다할텐데, 그 수명이 다한다라는 기준이 스마트폰처럼 완충을 해도 금방 방전이 되는 것이 아닐까 추측해 본다. 그렇다고 했을 때 그러한 시점은 구입 후 (일반 직장인이 일반적으로 운행한다고 쳤을 때) 어느 정도 시간이 지난 뒤 찾아 올지 궁금하다.

 

5. 베터리 수명이 다 한 뒤 베터리만 새로 교체할 때 비용은 어느정도가 들지 궁금하다.

 

6. 보험료 적용은 어떻게 될른지 궁금하다.

 

이제막 출시되어 아직 여러 정보들이 나오고 있지 않은데 시간이 흐르면 조금씩 이러한 궁금증들이 해소될 것으로 기대한다.

 

참고로 경기도 전기차 보조금 지원은 2017년 총 664대의 차량에 지원할 예정이라고 한다.

 

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방송통신위원회는 1일 전체 회의를 열고 테슬라 한국법인(테슬라 코리아)과 경남은행, 씨제이올리브네트웍스, 리림, 제이피앤씨 등 7개 기업을 신규 위치정보 사업자로 의결했다.

위치정보 사업은 사용자 위치를 전자통신 기기로 수집해 서비스 업체 등에 제공하는 업종으로, 국내에서 이 사업을 하려면 재무·보안 역량 등에 관한 방통위 심사와 허가 절차가 밟아야 한다.

테슬라는 GPS(인공위성위치정보)로 차의 위치를 수집해 자체 내비게이션 서비스를 운영할 수 있게 됐다. 교통량과 주위 환경에 맞춰 적정 속력을 맞춰주는 '운전자 보조 기능'과 주차된 차량의 위치를 확인하는 기능 등도 구현할 계획이라고 방통위는 설명했다.

 

 

[출처]

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=105&oid=001&aid=0008656521

 

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세계 전기자동차 시장을 선도하는 미국 테슬라모터스(이하 테슬라)가 신세계와 손잡고 한국에 첫 소매 매장(리테일 스토어)을 연다.

 

신세계는 오는 9일 개장 예정인 종합쇼핑몰 '스타필드 하남'(경기도 하남)의 신세계 점포 안에 205㎡(64평) 규모의 국내 최초 테슬라 매장을 유치했다고 1일 밝혔다. 테슬라 매장은 스타필드 개장 이후 하반기 중 선보일 예정이다.

 

아울러 신세계는 이후에도 국내 테슬라 전기차 유통을 위해 테슬라와 긴밀히 협력한다.

 

우선 내년 상반기까지 25개의 테슬라 '데스티네이션 충전 인프라'를 백화점, 이마트, 프리미엄아울렛, 조선호텔, 스타벅스 등 신세계그룹 계열의 다양한 유통채널에 설치할 계획이다.

 

데스티네이션 충전 인프라는 테슬라 고객들이 쇼핑, 식사, 숙박 등과 함께 충전 서비스를 받을 수 있는 테슬라 고객 전용 충전소를 말한다.

 

특히 테슬라는 "향후 신세계백화점 강남점 등 2017년과 2018년에 추가로 문을 여는 신세계 점포 내 테슬라 입점도 검토 중"이라고 밝혔다.

.

.

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(중략)

* 출처 : http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/09/01/0200000000AKR20160901027100030.HTML?input=1195m

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내년 상반기부터 파란색의 '전기자동차(수소차 포함) 전용번호판'이 발급된다.

 

시안은 총 4가지로 바탕은 모두 연한 청색으로 처리됐다. 위변조 방지를 위해 홀로그램을 삽입했으며 국제적으로 통용되는 전기차 모양 그림과 EV(Electric Vehicle) 마크를 표시했다.

 

최종 확정된 번호판을 100개 제작해 10월부터 제주도에서 시범운영할 계획이다. 시범운영 시 △주야간 인식률 △안전사고 감소 효과 △운전자 만족도 등을 조사해 미흡한 사항이 있을 경우 보완할 계획이다.

 

국토부 관계자는 "시범사업 후 자동차 등록번호판 등의 기준에 관한 고시를 개정해 새로운 번호판 기준을 마련할 예정"이라며 "내년 상반기부터 전기자동차 번호판을 발급할 계획"이라고 말했다.

 

출처 : http://media.daum.net/economic/estate/newsview?newsid=20160901060024071

 

 

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테슬라코리아는 19일 오후 한국 공식 홈페이지를 정식 오픈하고 자사 주력 전기차 '모델X'와 '모델S' 판매를 시작했다. 홈페이지에서 시승 신청도 받는다.
(후략)



* 출처 : 전자신문 http://www.etnews.com/20160819000338

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