Silk Rode

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동이손만두

경기도 포천에 있은 만두전문 식당
만두전골이 먹을만 하다.

하지만 이 집의 진짜 메인은 마지막 사진에 있는 해물파전이다.

파삭한 것이 여느 식당의 해물파전과는 전혀 다른 식감의 파전이다.

포천에 간다면 저 해물차전만큼은 꼭 맛보시라 권한다.

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보영만두

만두전문 집이다.
여러 메뉴가 있지만 추천하는 메뉴는

군만두
찐(고기)만두
쫄면(매운맛, 중간맛, 순한맛 중 중간맛)
만두국

이다.

식당 바로 앞에 보용만두 라는 가게가 있으나 본 글에서 소개하는 보영만두가 (내게는) 더 맛있더라.

만두를 좋아하는 분들께 추천!

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산너머 남촌

강원도 토속음식 전문
난 인천에서 먹어봤는데 프렌차이즈가 된 것인지 다른 지역에서도 같은 상호가 보인다.

깔끔하고 정갈하면서 토속적인 느낌이 나쁘지 않다. 둘이 가는 것 보다 여럿이 가서 여러 움식이 나오는 메뉴를 주문해서 함께 먹기에 적당한 곳 같다.

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맛나게장뱍반


전남 여수 게장전문집
여수 아쿠아리움에 가는김에 TV에서 소개한 것을 보고 찾아갔다.

맛있다.
가성비도 좋다.
하지만 역시 TV나온 곳이었다.
TV에 소개된 곳은 사람들 뇌리에 잊혀지기 전까진 가면 안되는 것이었다.

식당에 가서 우리 차례가 올 때까지 그렇게 오래 기다리게 될 줄 미리 알았더라면 가지 않았을 것이다.

하지만 가성비 좋은 맛집임에는 분명했다.

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오복미역
미역국을 메인으로 하는 프렌차이즈 식당


사실 집에서 손쉽게 끓여먹는 미역국을 굳이 식당가서 먹을 필요가 있나 생각했었다.
지금도 그 생각에는 크게 변함이 없다.

다만 미역국을 좋아하고,
집에서 해먹기 귀찮을 때,
그리고 좀 색다른 미역국을 먹고 싶을 때 이용하면 괜찮을듯 하다.

오복미역의 미역국의 특징은 “들깨가루”에 있다.
미역국에 들깨가류를 넣어 고소함과 미역국 특유의 맛이 어울어져 제법 먹을만 하다.

이미 미역국에 들깨가루를 넣어 끓여먹던 분이 아니라면, 한번쯤 들려 먹어보시길 권한다.

전국 체인점이라 요즘은 여러 지역에 제법 식당이 검색된다.

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함양집
경북 경주에 있는 “한우물회” “치즈불고기”집

[한우물회]
조금 생소한 메뉴다
육회비빔밥과 물회를 둘 다 좋아하는 분들이라면 큰 거부감없이 드실 수 있는 여름 “별미”라고 생각한다.
다만 “별미”이다. 밥이 딸려있지 않아 배고픈 장정들에게 시원함은 주지만 포만감은 주지 않는다. 밥을 따로 시켜 함께 먹었다. 많이 배고팠던 때라...
시원하고, 상큼하고 맛있었다.


[치즈불고기]
일반 소고기 불고기 위에 치즈를 얹은 것으로 아이들이 좋아하고 먹을만 했다.
역시 “별미”다.


외지인이 모처럼 먹기엔 괜찮지만
두고두고 종종 먹기엔....

난 외지인이기에 맛있게 먹었다.

단 이 식당은 본점과 지점 휴무일이 다르니 방문 전 전화로 꼭 확인하고 방문하시길...

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종로에 있는 밀크홀1937 이란 카페에 다녀왔다.
남산에 갔다가 멀지 않길레 들러봤다.

평소 궁금했던 저지우유를 팔고,
저지우유로 만든 아이스크림을 판다기에 한번쯤 들러 맛보고 싶었기도 했다.

건물에 딸려 있는 주차장은 유료


1. 저지아이스크림
비교하자면,
폴바셋 아이스크림, 백미당 아이스크림 맛과 거의 비슷하다. 양은 폴바셋이 가장 적은것 같고,
밀크홀과 백미당은 양이 비슷한듯 하다.
달달하며 고소하며 맛나다. 흐릅~


2. 저지우유
사실 이게 가장 기대가 컸다.
어릴 적 먹어봤던 작은 유리병에 든 서울우유 맛이 그리운 사람들이 많은데 나 역시 그 중 한 사람이었고, 맛난 우유를 찾아 이 우유, 저 우유 먹어봤지만 딱 한 우유를 제외하곤 그 맛과 가까운 우유를 찾을 수 없었기 때문이다.
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결론은 실망이다.
생각만큼 그렇게 진한 느낌이 없다.
달달한 아이스크림을 먹은 뒤라서 더 그렇게 느꼈는지 모르겠지만 맛이 점 가벼웠다....라고 썼지만

(반전)

역시 달달한 아이스크림 먹은 직후엔 우유맛을 객관적으로 볼 수 없었던 것이 맞다.
집에 가져온 저지우유를 몇시간 뒤 다시 맛을 보니 맛이 깊다. 맛있다.
지금껏 맛 본 적 없는 딥 한 맛이 난다.
색다르달까? 그런 맛.

참고로 지금껏 내가 맛본 우유 중 옛날 유리병 서울우유 맛에 가장 가까운 우유는 일본 다이센 우유 였다.
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유용한 자동차 첨단기능과 사용법(더 뉴 K5 하이브리드 기준)을 소개한다.


◇어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)

스마트 크루즈 컨트롤(SCC)은 차량의 속도를 일정하게 유지해주거나, 앞차와의 간격에 따라 스스로 가감속 해주는 기능이다.

요즘 차량에 적용되는 SCC는 앞차와의 간격을 체크하며 앞차가 멈추면 따라 멈췄다가 다시 출발하는 ‘스탑앤고(Stop & Go)’ 기능이 포함되는데 이를 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)이라고 한다.

ASCC의 활용도는 매우 높다. 반복적으로 페달을 밟았다 떼지 않아도 되기 때문에 운전자의 피로도를 획기적으로 줄여준다.

ASCC는 스티어링휠에 위치한 크루즈(Cruise) 버튼으로 활성화한다. 크루즈 버튼을 누르고 버튼 아래 ‘SET -’ 레버를 아래로 당기면 ASCC 모드가 시작한다. 이후에는 크루즈 버튼 하단의 ‘RES +’를 위로 올리거나 ‘SET -’를 아래로 내려 원하는 속도로 설정한다. 앞차와의 간격도 스티어링휠에 달린 버튼을 통해 조절할 수 있다. ASCC 기능을 끄고 싶다면 ‘취소(Cancel)’ 버튼을 누르거나 브레이크 페달을 밟으면 된다.

ASCC 기능은 차량이 5분 이상 정차하거나 차량 정체가 심해 스탑앤고 기능이 정차와 주행을 장시간 반복할 경우, 가속페달을 장시간 지속해서 밟은 경우, 그 외 차량에 위험요소가 감지된 경우에는 자동으로 기능이 해제된다.



◇차로 이탈방지 보조 시스템(LKA)

운전 중 제일 위험한 건 지정된 차선을 벗어날 때다. 부주의나 졸음 등으로 인한 사고 대부분이 자신도 모르게 차선을 이탈할 때 발생한다. 차로 이탈방지 보조 시스템(LKA)은 자동차의 차로 이탈 방지를 막는 기능이다. 시동이 켜진 상태에서 차 양옆으로 노선이 그려진 작동 버튼을 누르기만 하면 LKA 기능 사용 준비 끝이다.

준비 상태에서 자동차가 양쪽 차선을 모두 인지하면 클러스터 화면에서 차선 표시 부분이 회색에서 흰색으로 변하며 LKA가 작동한다. 차선을 이탈할 것 같은 상황을 인지하면 이탈 차선 쪽 그래픽이 깜빡이며 경고를 보낸다. 차량 속도가 60km/h 이상일 때는 클러스터 화면에 스티어링휠 그래픽 모양이 나타나며 조향을 보조해주는 기능도 작동한다. 자동차가 차로를 이탈하려 하면 스티어링휠을 스스로 조작해 이를 방지한다. 물론 운전자가 차로를 변경하기 위해 의도적으로 스티어링휠을 돌릴 경우에는 개입하지 않는다.




◇고속도로 주행 보조 시스템(HDA)

고속도로 주행 보조 시스템(HDA)은 고속도로에서 차간거리와 차선 이탈방지를 통합해 제어해주는 시스템이다. 앞서 소개한 SCC와 LKA가 통합된 기능인데 고속도로에서만 활성화된다. 과속 단속 카메라가 등장하면 스스로 속도를 조절하는 신통함까지 보인다.

HDA는 클러스터 화면에서 ‘사용자 설정>운전자 보조>고속도로 주행 보조 시스템’에서 기능을 켜고 끌 수 있다. 한번 기능을 켜두면 다음에도 그대로 유지되기 때문에 자동차를 탈 때마다 다시 설정해야 하는 번거로움이 없다.

실제 작동법은 SCC의 작동법과 동일합니다. 자동차가 고속도로에 진입해있을 때 스마트 크루즈 컨트롤로 속도와 차간거리를 설정하면 자동으로 HDA 기능이 활성화한다. 고속도로가 아닌 곳에서 스마트 크루즈 컨트롤을 사용하다 고속도로로 진입하는 경우에도 자동으로 HDA가 활성화한다. 클러스터 화면의 HDA 활성화 표시(녹색 운전대 그림)를 통해 기능이 잘 작동하고 있는지 확인할 수 있다.

그럼 HDA와 ASCC+LKA(어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤+차로 이탈방지 보조 시스템)의 차이는 뭘까. 작동 시간이다. ASCC+LKA는 스티어링휠에서 약 15초 정도 손을 때면 경고음을 울리지만, HDA는 훨씬 더 긴 시간 동안 손을 놓고 있어도 된다.




◇주행 중 후방 영상 디스플레이(DRM)

운전자는 주행 중인 자동차의 후방을 사이드미러나, 룸미러로 확인한다. 하지만 거울이 담을 수 없는 사각지대가 존재하기 때문에 늘 약간의 불안함을 안고 주행할 수밖에 없다. 이를 해결하기 위해 등장한 기능이 후방 영상 디스플레이(DRM)이다. 후방에 장착된 카메라로 후방 모습을 전면 모니터에 보여주는 기능이다.

DRM은 변속레버 근처의 카메라 그림 위에 VIEW라고 적힌 DRM 버튼을 눌러 활성화한다. 운전자가 확인할 수 없는 사각지대를 주행 중에도 볼 수 있게 만들어주기 때문에 차선 변경 시 안전운전에 도움을 주는 기능이다.


[출처]
https://auto.v.daum.net/v/20180728100011905?f=m